無いとまともに走れないらしいがまとなサイドカーに乗ったことがないのでわからない。
とりあえず復元しないといけないようなのでステリングダンパーに着手する。
引取前のサイドカーのフロント周辺
レストア着手時のステリングダンパー周辺
2014/09/25 外装の分解 2
ステリングダンパー_ピストン部の取り付け
ステリングダンパー_シリンダ部の取り付け
参考
本日のNKオート：【サイドカーの特性】
スーパーセブン&サイドカーMANIAC：アールズフォーク
ZEUS/サイドバイク&キャンパー：再びステダンについて（ご参考）
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ステリングダンパーと周辺部品画像
ステリングダンパー_収縮時外観（ピッチ間 約325mm）
ステリングダンパー_伸長時外観（ピッチ間 約545mm）
シリンダ部のEMLの浮き彫り（ビニールテープを除去）
シリンダの亀裂この亀裂から作動油が漏れるためビニールテープで補修していた模様
男前すぎる
シリンダ側取り付け部（約Φ10.5mm）
M10ボルトに固定されていた
ピストン側取り付け部（約Φ10.5mm） M10ボルトに固定されていた
フロントフォーク側ピロボール（ロッドエンド）
穴部 約Φ10.5mm
オネジ部 M10
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ステリングダンパー取り付け時の動作範囲
（ステリングダンパー取り付けアダプタを流用するとして）
最大_右旋回時_ピッチ間 約475mm
中立_直進時_ピッチ間 約410mm
最小_左旋回時_ピッチ間 約360mm
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サイドカー既設ステリングダンパーまとめ
製造元 ：EML（既に廃盤のサイドカー用ダンパー？）
製品の動作範囲：325mm～545mm
実際の使用範囲：360mm～475mm
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