2016/07/17

ワイヤーその他とスターターノブの手配

英国でBMWパーツを商うmoto-binsにて部品を手配
motobins(R Series 2 valve Twin)


日本にてPC上で 注文して我が家にやってくるまで約5日間。
国内の個人商店より優秀では。




 手配すべき商品は山盛りあるが、一度に手配しようとすると作業者の
処理能力が追いつかないのでぼちぼち注文する。
出来るところからやる。
商いは短く持って こつこつ当てる。





 30年前の設計の工業製品の樹脂やゴム部品が苦もなく手に入る。
ブランド信仰が無いので機能と外観を満たしていればイイと思って
調べると結局純正(とそのコピー)が値段と性能で妥当な選択となる。
釈迦の掌の上。







 ステップ関連の部品を入手したので復元を開始する






 ネジ山に粉体塗装が乗っている





 タップ穴をさらえる



 
 ステップのゴム部分は腐っていたので撤去済み


 
 87年製のためか(87)刻印あり



 ステップ再生









 チェンジペダルはヤフオクで他の部品と共に入手
 ゴム備品を取り付けるため10年以上持ってるシリコンスプレーで潤滑

 塗装とゴム部品の新調によりペダル復活。



 引き取った当初


 再生前




キャブレターのチョークワイヤーをキャンセル出来る部品を発見したので手配
 MOGI-MOTORSオリヂナルのスターターノブ

メールにてネット通販可能


 Φ32キャブ仕様のスターターノブ一式を手配



 手配したはいいがキャブレターどころか車体もバラバラなので試用できない





 ハンドル側はブラインドキャップ(品番:3272 1234 724)にて封鎖した















2016/07/10

bingキャブレター(32mm)の分解 (R側)

2014年に買った不動車。
2015年にL側キャブレターを分解洗浄。
2016年にR側キャブレターを分解洗浄。
細く長いお付き合い。
同じことを二回出来ない。





10年間納屋で放置後、
我が家で2年間寝かせたR側キャブレター



車体から取り外し時に燃料ホースが固着して取れなかったので
ニッパーでぶち切ったまま



12年間ほったらかしキャブレターの内部



この結晶状のぶつは洗浄後も取れなかったので
リュウターにブラシを付けて研磨して除去


結晶化したガソリン(?)が固着していたので
洗浄液で溶解後取り外し
それでもマイナスのネジ頭が若干潰れた
ネジ穴はエアブロアーで強制清掃










バタフライの固定ネジはL側同様変更されていた



左はナット止め
右はシャフトにタップ穴
バタフライの調整時に真鍮製のシャフトのタップ穴を壊したな
(L側も同様)



案の定、ネジ山をぶっ壊したので
力技で強制撤去













ジェットニードルのOリングを踏んでる




フロートのピンの抜き方は間違い
正しくはギザギザが無い方をピンポンチでどつく







マイナス頭に変形の形跡が見られるので
全オーナーが触っているのは間違いない







やっぱりOリングを踏んでいる









こっちは劣化したOリングが崩壊



ド腐れネジ頭




洗浄液で煮込んで流路内を洗浄
仕上げはPC用のエアブロアー





洗浄後に真鍮ブラシとスチールたわしで磨いて
再度エアブロアーで洗浄完了



細かいところはリューターに真鍮ブラシビットを取り付けて清掃
ギラリと鈍い輝き










2016/07/03

ブレーキホースとワイヤーの確認



側車ドラム用ブレーキホース(ステッッメッシュ)
・全長約2530mm
・両端M10×P0.8(多分)



側車側ブレーキはハンドルのマスターシリンダに接続
Φ10mm






バンジョーアダプター
M10×P0.8(多分)


ブレーキホースの両端は同じ



側車ドラム側端部
M10×P1.2


青色のアルマイト部分は固着しているため分解できず
ホース接続側:M10×P0.8(多分)


ブレーキホース取り付け部



フロントブレーキホース_上側ホース
・全長 約450mm
・バンジョーアダプター中心部~端部 約440mm
・RTはハンドル形状、寸法がRSと異なるので両者で流用は不可


マスターシリンダ取り付け部
銅パッキンは固着









フロントブレーキホース_上側ホースの下端




フロントブレーキホース_下側ホース




フロントブレーキホース_下側ホース_ステー部










クラッチワイヤー_ハンドル側
全長 約1530mm


クラッチワイヤー_クラッチプレート側




アクセルワイヤー_ハンドル側
全長 約1130mm



アクセルワイヤー_キャブレター側