フレーム溶接部の手直しとアウターチューブの切断ボルトの撤去

鉄工所にて溶接部を手直し
コミコミ2万円くらい



Uボルト締結部を溶接構造に変更
















Uボルトの撤去



溶接手直し部















フロントホイールの車軸（アクスルシャフト）を固定するボルトを切断したので除去




ちょんぎったボルトの先端部に穴を開けて逆ねじのタップ穴を設ける






タップ折ったった




壊したネジを摘出するための工具を壊しつつ工具で摘出する
正ネジが緩む方向に回すと、締まっていく逆タップ（エキストラクター）





取ったった

右シリンダー・フロントフォークインナチューブ・ステムベアリングの分解

シリンダーの取り外し
ピストンリング及び摺動面の金属接触に注意
























フロントフォーク



Cリングの取り外し





ステムベアリング・インナーレースの取り外し
BMW専門店にて専用工具にて取り外し



取り外したインナーレース

サイドカーフレーム外観

メインフレーム





































おそらく溶接時の位置決めボルトのため撤去



サブフレーム



側車フレーム





フレーム結合時





























ホイール




側車ホイール